White paperit
Syventävää tietoa hankitun joukkoliikenteen parissa työskenteleville.
Täällä kokoamme white papereja julkisen liikenteen toimittajanhallinnan (PTSM) eri osa-alueista – niille, jotka haluavat ymmärtää paremmin, miten jäsennelty sopimusten seuranta, ajoneuvojen vaatimustenmukaisuus ja kestävyysraportointi toimivat käytännössä.
Hankittu joukkoliikenne perustuu yksityiskohtaisiin sopimuksiin – mutta miten varmistat, että vaatimuksia noudatetaan päivä toisensa jälkeen ja sopimus sopimukselta?
Tässä white paperissa kuvataan, miten julkisen liikenteen toimittajanhallinta(PTSM) tarjoaa tarvittavan rakenteen ja miten FRIDA toteuttaa sen käytännössä.
Mikä ajoneuvo liikennöi verkostossasi juuri nyt – ja vastaako se sopimuksen vaatimuksia?
Yksinkertainen kysymys, johon useimmilla
liikenteen tilaajilla on yllättävän vaikea vastata. Tässä white paperissa kuvataan, miten FRIDA Fleet Compliance tarjoaa jäsennellyn, jatkuvan ja todennettavan valvonnan ajoneuvojen vaatimustenmukaisuudesta monimutkaisissa sopimusportfolioissa.
Asiakkaat kertovat
Alan kollegoja FRIDA-työskentelystään.
Todellisia kokemuksia niiltä, jotka käyttävät FRIDAa päivittäisessä työssään – siitä, miten alustaa hyödynnetään ajoneuvojen seurannasta ja sopimushallinnasta kestävyysraportointiin.
Ilman FRIDAa elämä olisi vaikeampaa.” Näin kuvailee Helena Björn, liikenteen ja IT:n johtaja Länstrafiken Västerbottenissa, alustaa, jota organisaatio on käyttänyt vuodesta 2015 – yksinkertaisesta kilometriraportoinnista kattavaan kestävyyden seurantaan.
Skyss hallinnoi 20 joukkoliikennesopimusta Norjan suurimmassa maakunnassa – busseja, lauttoja ja veneitä. Vanhempi neuvonantaja Olav Lydvo kertoo, kuinka FRIDA muutti arjen täysin.
Peter Peltekis vastaa 560 ajoneuvosta Region Uppsalan joukkoliikenteessä.
Hän kuvaa työtä, joka edellyttää tiivistä vuoropuhelua liikennöitsijöiden kanssa, huolellisia tarkastuksia ja täyttä jäljitettävyyttä – ja miksi FRIDA on kaiken tämän ytimessä.
Kun Västtrafik otti FRIDAn ensimmäisen kerran käyttöön, löydettiin 17 bussia, joille maksettiin korvauksia – mutta joita ei ollut olemassa.
Investointi maksoi itsensä takaisin välittömästi. Ajoneuvostrategi Andreas Sörthaga kertoo, miten FRIDA on muuttanut päivittäistä ajoneuvojen seurantatyötä.