White papers
Fordypning for deg som arbeider med opphandlet kollektivtrafikk.
Her samler vi white papers om ulike deler av Public Transport Supplier Management (PTSM) – for deg som vil forstå mer om hvordan strukturert leveranseoppfølging, kjøretøyetterlevelse og bærekraftsrapportering fungerer i praksis.
Opphandlet kollektivtrafikk styres av detaljerte avtaler – men hvordan sikrer du at kravene faktisk etterleves, dag for dag og avtale for avtale? Dette white paperet beskriver hvordan Public Transport Supplier Management (PTSM) gir den strukturen som trengs, og hvordan FRIDA omsetter det i praksis.
Hvilket kjøretøy går egentlig i trafikken din akkurat nå – og stemmer det med hva kontrakten krever? Det er et enkelt spørsmål med et overraskende vanskelig svar for de fleste trafikk bestillere. Dette white paperet beskriver hvordan FRIDA Fleet Compliance gir strukturert, kontinuerlig og verifiserbar kontroll over kjøretøyetterlevelse i komplekse avtaleporteføljer.
Det er ikke nok at en buss eller sjåfør er tilgjengelig. Kjøretøyet må være av riktig type, og sjåføren må ha riktig kompetanse for oppdraget. Med integrasjon mot FRIDA flyttes kravoppfølgingen fra etterkontroll til aktiv støtte i planleggingen, slik at mangler blir synlige før trafikken påvirkes.
Kunde uttaleser
Kolleger fra bransjen om sitt arbeid med FRIDA.
Virkelige erfaringer fra de som bruker FRIDA i det daglige arbeidet – om hvordan plattformen brukes innen alt fra kjøretøyoppfølging og avtaleforvaltning til bærekraftsrapportering.
Livet ville vært vanskeligere uten FRIDA.» Det sier Helena Björn, trafik- og IT-sjef hos Länstrafiken Västerbotten, som har brukt plattformen siden 2015 – fra enkel kilometerrapportering til helhetlig oppfølging av bærekraft.
Skyss forvalter 20 kollektivtrafikkkontrakter i Norges største fylke – busser, ferjer og båter. Seniorrådgiver Olav Lydvo forteller hvordan FRIDA forandret hverdagen fullstendig
Peter Peltekis er kjøretøyansvarlig for 560 kjøretøy i Region Uppsalas kollektivtrafikk. Han beskriver et arbeid som krever tett dialog med trafikkforetakene, grundige kontroller og full sporbarhet – og hvorfor FRIDA er midt i alt dette.
Da Västtrafik tok FRIDA i bruk for første gang, ble det oppdaget 17 busser som det ble utbetalt kompensasjon for – men som ikke eksisterte. Investeringen betalte seg umiddelbart. Andreas Sörthaga, kjøretøystrateg, forteller om hvordan FRIDA har endret det daglige arbeidet med kjøretøyoppfølging.
X-trafik i Gävleborg bruker FRIDA til leveringskontroll av nye BYD-busser før de settes i trafikk. Kjøretøyspesialist John Wendler går punkt for punkt gjennom kjøretøyet i nettbrettet, registrerer avvik og sender automatisk protokoll til Transdev for utbedring innen sju dager.